旺報【記者戴瑞芬╱綜合報導】

進入冬季能源需求旺季，因煤短缺致大陸17個省面臨拉閘限電窘況。其實煤出廠價不高，但因油價、過路費、交警超載罰款、餐費等運輸成本高漲，在運輸過程中價格翻了一番。大陸國家發改委能源研究所研究員周大地指出，由於煤炭價格太高，致需求面實際購買力受限，出現局部經濟性短缺。

大陸央視報導，在陜西神木1噸煤320元（人民幣，下同），到山東齊河就變成800元，上漲近500元。整個西煤東送的運輸成本恐怕更高。

由於煤價高漲，部分地方供暖企業發出預警，據中國電監會預測，位於華中地區的湖北、湖南、江西、河南、安徽、重慶等6省市，今冬明春電力缺口將達1500千瓦，為歷年最大；湖南、湖北、廣西、貴州、蘭州等17省市也面臨新一輪拉閘限電的威脅。

煤價高漲，煤炭需求缺口惡化，依清華大學公共管理學院教授齊曄主編、發布的《中國低碳發展報告（2011-2012）》顯示，到2015年全大陸能耗將比規畫指標高出15億噸標煤，約占2010年國家「一次能源消費」的40%。

《報告》指出，十二五計畫訂定GDP年均7%增速和16%的節能目標，若各省市都配合並執行各自經濟增長指標，到2015年國家規畫能源消費總量為38.3億噸左右，但全國能耗將比指標再高出5億噸標煤。這只是2015年單年數據，如計算整個十二五情況，中央和地方規畫間缺口會更大。

齊曄說，依清華大學氣候變化政策研究中心團隊計算，在整個十二五期間，中央與地方能耗缺口將高達15億噸標煤，「地方GDP成長拉大能源缺口，所以能源消費總量控制難度很大。」